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Prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件

型號(hào):

產(chǎn)品時(shí)間:2021-12-06

簡(jiǎn)要描述:

Prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件基于MATLAB仿真平臺(tái),主要用于(ADAS)汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和無(wú)人自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的仿真模擬軟件,其包括多種基于雷達(dá),攝像頭,激光雷達(dá),GPS,V2V和V2I車(chē)輛/車(chē)路通訊技術(shù)的智能駕駛應(yīng)用。

詳細(xì)介紹

一、簡(jiǎn)介

Prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件

PreScan是德國(guó)Seimens西門(mén)子公司旗下汽車(chē)自動(dòng)駕駛仿真軟件產(chǎn)品,Prescan是以物理模型為基礎(chǔ),開(kāi)發(fā)ADAS和智能汽車(chē)系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)。支持?jǐn)z像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)、GPS,以及V2V/V2I車(chē)車(chē)通訊等多種應(yīng)用功能的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。 PreScan基于MATLAB仿真平臺(tái),主要用于(ADAS)汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和無(wú)人自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的仿真模擬軟件,其包括多種基于雷達(dá),攝像頭,激光雷達(dá),GPS,V2VV2I車(chē)輛/車(chē)路通訊技術(shù)的智能駕駛應(yīng)用。支持模型在環(huán)(MIL),實(shí)時(shí)軟件在環(huán)(SiL),硬件在環(huán)(HiL)等多種使用模式。北京津發(fā)科技股份有限公司作為德國(guó)Siemens西門(mén)子公司正式簽約合作伙伴,旨在進(jìn)一步加深雙方商業(yè)、技術(shù)合作,開(kāi)辟新市場(chǎng),為無(wú)人駕駛領(lǐng)域貢獻(xiàn)積極力量。

 

二、軟件概覽

Prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件

智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)在PreScan中的仿真實(shí)現(xiàn)如下圖所示。

智能駕駛仿真實(shí)現(xiàn)

特點(diǎn)

1. 場(chǎng)景工況

交通要素?cái)?shù)據(jù)庫(kù)
快速場(chǎng)景構(gòu)建
Euro NCAP   ×11
NHTSA ×12
ISO ×19
ADAC ×9
eValue   ×4
Opendrive importer
OSM importer
IBEO importer
GIDAS/CIDAS importer

2. 傳感器&通訊

19種傳感器類(lèi)型包括

Mono camera

Stereo camera
Fisheye camera
Radar
Lidar
Ultrasonic
Antenna
Radio
DSRC V2X
Lane marker sensor
Object sensor
Depth sensor

 

3. Matlab Simulink

基于Matlab Simulink平臺(tái)

4. 執(zhí)行器&人機(jī)界面

車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型

PreScan model
Coupling to 3rd party   model
AMESim
LMS Virtual.Lab Motion
CarSim
………

三、詳細(xì)功能

軟件詳細(xì)功能

特點(diǎn)描述

交通場(chǎng)景建模型

●Roads 道路模型

●Database of road types 道路數(shù)據(jù)庫(kù)

●Environment 環(huán)境模型

●Road users 道路使用者

●Weather & Lights 天氣光照

傳感器模型

●Camera, fisheye, mono, stereo

攝像頭、魚(yú)眼、單目及雙目攝像頭

●Radar 毫米波雷達(dá)
●Laser and lidar   激光雷達(dá)
●Ultrasonic   超聲波雷達(dá)
●V2X sensors   車(chē)車(chē)/車(chē)路通訊傳感器
●Ground truth sensors 真值傳感器
●Ground truth Sensor   真值傳感器

ADAS algorithm implementation   控制算法仿真集成

●Model in the Loop   模型在環(huán)

通過(guò)MatLab/Simulink平臺(tái),可以引入各種編程工具開(kāi)發(fā)的算法代碼。

●Hardware in the Loop   硬件在環(huán)

也可以直接引入ECU硬件,構(gòu)成硬件在環(huán)試驗(yàn)臺(tái)

Driver model駕駛員模型

根據(jù)理想路徑以及車(chē)輛當(dāng)前位置計(jì)算車(chē)輛轉(zhuǎn)角信號(hào)輸出。

根據(jù)理想速度以及車(chē)輛當(dāng)前速度計(jì)算油門(mén)、剎車(chē)信號(hào)。不再遵循原先定義的路徑。

●Driver in the loop   駕駛員在環(huán)

Vehicle actuation modelling  

車(chē)輛執(zhí)行器建模

●2D bicycle dynamics model 2D動(dòng)力學(xué)模型

●3D two track dynamics model 3D動(dòng)力學(xué)模型
●6DOF sprung body à x, y, z, roll, pitch, yaw 六自由度車(chē)輛狀態(tài)計(jì)算
●Usage: on PreScan’s 3D roads (i.e. roads with a height profile)   適用PreScan 3D路面仿真

●3rd party dynamics model import 外部車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型導(dǎo)入

Test Automation (TA) 自動(dòng)化測(cè)試

●Select variables (GUI)   選擇自動(dòng)化測(cè)試參數(shù)
●Set-up variables (MATLAB)   使用模板編寫(xiě)自動(dòng)化測(cè)試腳本
●Run test automation script (MATLAB)   運(yùn)行腳本
●Compare results (MATLAB)   獲得自動(dòng)化測(cè)試報(bào)告

Demos

●PreScan標(biāo)準(zhǔn)安裝包自帶128 個(gè)demo場(chǎng)景,所有的場(chǎng)景模型以及系統(tǒng)控制算法*對(duì)用戶(hù) 開(kāi)放

●PreScan標(biāo)準(zhǔn)安裝包自帶19個(gè)智能駕駛系統(tǒng)傳感器

●PreScan標(biāo)準(zhǔn)安裝包自帶30多個(gè)智能控制算法模型,所有系統(tǒng)控制算法*對(duì)用戶(hù)開(kāi)放、可編輯修改

●PreScan標(biāo)準(zhǔn)安裝包自帶43個(gè)交通道路參與者及執(zhí)行器,并支持導(dǎo)入用戶(hù)自定義的第三方3D模型

●PreScan標(biāo)準(zhǔn)安裝包自帶134個(gè)ADAS仿真系統(tǒng)模型,這些案例所含的場(chǎng)景模型、系統(tǒng)控制算法、執(zhí)行器模型*對(duì)用戶(hù)開(kāi)放

功能插件

大規(guī)模交通流自動(dòng)
●IBEO掃描數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為PreScan仿真場(chǎng)景

●IBEO掃描數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為PreScan仿真場(chǎng)景

攝像頭物理模型
基于統(tǒng)計(jì)學(xué)性能的雷達(dá)模型
●GIDAS事故數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)導(dǎo)入PreScan仿真場(chǎng)景

升級(jí)版車(chē)車(chē)通訊傳感器模型

●PreScanPTV Vissim軟件耦合計(jì)算

 

四、應(yīng)用案例

1.MCity使用PreScan驗(yàn)證測(cè)試場(chǎng)設(shè)計(jì)

2.車(chē)道保持系統(tǒng)硬件在環(huán)(HIL)測(cè)試平臺(tái)

3.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)硬件在環(huán)(HIL)測(cè)試平臺(tái)

4.自適應(yīng)巡航/自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)ViL測(cè)試平臺(tái)

5.基于Nvidia PX的人工智能硬件在環(huán)測(cè)試平臺(tái)

 

 

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人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為

人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶(hù)體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿(mǎn)足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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