俄罗斯小YOUNV另类,欧美亚洲国产电影在线观看,欧美久久精品一级c片40,亚洲精品国产综合久久久

當前位置:主頁 > 產(chǎn)品展示 > ErgoLAB人機環(huán)境同步 > 人機工效分析系統(tǒng) > 智能座艙人機交互測評系統(tǒng)

智能座艙人機交互測評系統(tǒng)

型號:ErgoHMI

產(chǎn)品時間:2022-04-02

簡要描述:

智能座艙人機交互測評系統(tǒng)
ErgoHMI智能駕駛模擬器提供ADAS和智能駕駛測試、駕駛?cè)诵袨楹虷MI智慧座艙人機交互測評解決方案,包括智能座艙及運動平臺

詳細介紹

智能座艙人機交互測評系統(tǒng)

ErgoHMI汽車人機界面評估系統(tǒng)
現(xiàn)階段,互聯(lián)網(wǎng)在整個社會中的不斷滲透以及車聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,汽車智能化、信息化程度也越來越高,自然語音交互、聯(lián)網(wǎng)導航這樣的概念在自主品牌上開始實際轉(zhuǎn)化為落地的產(chǎn)品;人與汽車的交互已由過去簡單的駕駛交互轉(zhuǎn)變成與智能化座艙、智能化汽車娛樂信息系統(tǒng)的交互,用戶對交互過程的體驗要求也越來越高。
 
ErgoHMI汽車人機界面評估系統(tǒng)
通過HMI(人機工效)試驗臺,結(jié)合使用眼動儀進行眼動追蹤數(shù)據(jù)分析,運動追蹤設(shè)備采集動作指令數(shù)據(jù)結(jié)合汽車人機工程學理論,從可達性、可視性、可讀性三個維度,利用測量數(shù)據(jù)分析注視點、操控效率、安全性等,全面檢測消費者對車輛HMI設(shè)計方案的接受認可情況,從而改進車輛內(nèi)飾設(shè)計,合理布置車載電器操作裝置,改善車輛信息顯示。
人機交互系統(tǒng)是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物,實現(xiàn)了人與車之間的對話功能。車主可以輕松把握車輛狀態(tài)信息(車速、里程、當前位置、車輛保養(yǎng)信息等)、路況信息、定速巡航設(shè)置、藍牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置。


評估驗證方法
目前可用于評價 HMI 設(shè)計的試驗方法主要有:真實交通環(huán)境下的實車試驗和駕駛模擬器試驗這兩大類。
實車試驗的優(yōu)點是可獲得真實而準確的試驗結(jié)果,但其缺點更為明顯:試驗危險性較大,重復性難以控制,并且增加了開發(fā)成本和時間。
而通過駕駛模擬器試驗,具有評價范圍寬,評價條件方便控制,工況可重復性好,試驗效率高,試驗危險性低等優(yōu)點 。因此可在設(shè)計開發(fā)的初期,采用駕駛模擬器試驗來評價 HMI 設(shè)計方案,以更安全、更有效的方式來優(yōu)化 HMI 設(shè)計方案。
[ErgoHMI智能座艙人機交互測評解決方案]
ErgoHMI智能駕駛模擬器提供ADAS和智能駕駛測試、駕駛?cè)诵袨楹虷MI智慧座艙人機交互測評解決方案,包括智能座艙及運動平臺、交通場景仿真、智能傳感器仿真、車輛動力學模型以及人車路環(huán)境測試云平臺。
虛擬仿真技術(shù)助力智能座艙設(shè)計開發(fā)
智能座艙的概念在很大程度上都是靠人機交互系統(tǒng)來實現(xiàn)的。通過虛擬仿真解決方案,探索未來汽車人機界面(HMI)完整的座艙設(shè)計。
ErgoHMI解決方案相比物理驗證可節(jié)省大量的時間和成本,協(xié)助測試和優(yōu)化高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛 (AD) 的智能前照燈、傳感器和人機界面 (HMI)。這款實時交互式駕駛模擬器可以*在真實環(huán)境中創(chuàng)建、測試和體驗駕駛,讓您體驗逼真的視覺效果和聲音維度,而基于物理學的仿真,可幫助用戶在開發(fā)測試早期階段加快工程進度。
汽車座艙面臨諸多挑戰(zhàn),開發(fā)新的智能座艙是一個從設(shè)計到虛擬測試再返回改進設(shè)計的反復迭代過程。座艙的設(shè)計開發(fā)涉及到對內(nèi)外飾造型、燈光照明、自動駕駛傳感器和HMI性能等進行測試和優(yōu)化。 


基于虛擬現(xiàn)實的座艙仿真方案,實現(xiàn)人-車-環(huán)境的閉環(huán),可以進行虛擬HMI體驗。在零物理原型的基礎(chǔ)上實現(xiàn)完整的驗證。

  • 駕駛員在環(huán)(安全、分心、駕駛績效、用戶體驗)

  • 很好地利用用戶反饋和數(shù)據(jù)

  • 更好地滿足客戶的預期

  • 改進和完善HMI設(shè)計和工作流程

  • 更快地探索新概念

一個完整的座艙和HMI設(shè)計流程包括三大任務:創(chuàng)意、設(shè)計和體驗。這個流程涉及到眾多學科:車輛結(jié)構(gòu)、UX/UI設(shè)計、造型、軟硬件開發(fā)、照片、人因工程、電氣工程。 


ErgoHMI是一整套的駕駛模擬、仿真、交互測試解決方案、,能夠構(gòu)建和定制駕駛模擬仿真環(huán)境,并提供:

  • 虛擬原型

  • 基于物理的渲染

  • 傳感器和燈光模型

  • 3D世界

  • 駕駛場景

  • 車輛動力學

  • 數(shù)據(jù)準備工具

  • VR部署


這套完整的解決方案采用軟件在環(huán) (SIL) 和硬件在環(huán) (HIL) 仿真技術(shù),將其應用范圍從組件級模型在環(huán) (MIL) 測試擴展至系統(tǒng)級檢驗與驗證。ErgoHMI還可在 3D 虛擬環(huán)境中模擬人機交互 (HMI) 行為,充分考慮人為因素。
強大的仿真能力可以大幅減少物理測試所需的時間和成本。
1)體驗*的虛擬試駕
采用這一實時交互式駕駛仿真軟件,體驗虛擬現(xiàn)實駕駛環(huán)境。在多變地形、天氣和照明條件下測試車輛,以評估傳感器感知、傳感器融合和系統(tǒng)運行情況。與實際駕駛數(shù)十億英里相比,在閉環(huán)仿真環(huán)境下對車輛進行虛擬測試、安全認證所需的時間要少得多。ErgoHMI支持在傳感器輸入過程進行重復修改,可大幅減少開發(fā)時間和成本。


2)動態(tài)驗證照明系統(tǒng)
在*基于物理仿真的動態(tài)虛擬駕駛環(huán)境中,根據(jù)自動駕駛和基本手動駕駛性能對前大燈進行評估。在多種駕駛條件下輕松評估系統(tǒng)并進行法規(guī)檢查。


3)安全測試傳感器
基于真實的駕駛條件,ErgoHMI 可以作出和未來真實世界聯(lián)網(wǎng)汽車一樣可靠的決定。通過為攝像系統(tǒng)、激光雷達、雷達和超聲波傳感器實時提供基于物理的真實傳感器響應,ErgoHMI 為數(shù)字化車輛提供有關(guān)環(huán)境的所有必要信息,確保創(chuàng)建*安全的自動駕駛系統(tǒng)。


4)顯著提升感知質(zhì)量
通過提供極l致虛擬客戶體驗,預測并驗證產(chǎn)品變化對外觀和感知質(zhì)量方面的影響。優(yōu)化產(chǎn)品,創(chuàng)建穩(wěn)健的設(shè)計,以消除大量的昂貴物理原型制作需求。確保制造和裝配流程的可靠性和可行性,并能提供最高感知質(zhì)量,且不會增加成本。


5)交互評估HMI
讓駕駛員主導車輛設(shè)計流程。在沉浸式的駕駛環(huán)境中,對駕駛員對新的智能駕駛系統(tǒng)或高級主動安全系統(tǒng)的反應進行評估,確保駕駛員能立即理解重要信息。這種方法能夠測試駕駛員與未來產(chǎn)品及HMI 的互動。這種方法穩(wěn)定而準確,同時即不危及生命也不會損壞昂貴的設(shè)備。
6)巧妙設(shè)計新式聲音維度
采用 ErgoSIM聲環(huán)境模擬仿真模塊 為您的產(chǎn)品創(chuàng)建*的聲音信號。這款全面的聲音分析解決方案有助于測量感知的聲音質(zhì)量和 3D 聲音重放。傾聽 仿真效果(如:振動),修改聲音,評估音量變化對組件的影響,并將修改后的聲音嵌入仿真系統(tǒng),然后開展聲音質(zhì)量研究。借助ErgoSIM聲環(huán)境模擬仿真模塊,您可在用戶面板上設(shè)立生物聲學測試,并獲得關(guān)于聲音的真實感知統(tǒng)計數(shù)據(jù) 利用包含圖形顯示聲音的用戶界面,幫助為產(chǎn)品創(chuàng)建最佳聲音信號。

ErgoHMI汽車人機界面評估系統(tǒng)

現(xiàn)階段,互聯(lián)網(wǎng)在整個社會中的不斷滲透以及車聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,汽車智能化、信息化程度也越來越高,自然語音交互、聯(lián)網(wǎng)導航這樣的概念在自主品牌上開始實際轉(zhuǎn)化為落地的產(chǎn)品;人與汽車的交互已由過去簡單的駕駛交互轉(zhuǎn)變成與智能化座艙、智能化汽車娛樂信息系統(tǒng)的交互,用戶對交互過程的體驗要求也越來越高。

ErgoHMI汽車人機界面評估系統(tǒng)

通過HMI(人機工效)試驗臺,結(jié)合使用眼動儀進行眼動追蹤數(shù)據(jù)分析,運動追蹤設(shè)備采集動作指令數(shù)據(jù)結(jié)合汽車人機工程學理論,從可達性、可視性、可讀性三個維度,利用測量數(shù)據(jù)分析注視點、操控效率、安全性等,全面檢測消費者對車輛HMI設(shè)計方案的接受認可情況,從而改進車輛內(nèi)飾設(shè)計,合理布置車載電器操作裝置,改善車輛信息顯示。

  人機交互系統(tǒng)是信息化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物,實現(xiàn)了人與車之間的對話功能。車主可以輕松把握車輛狀態(tài)信息(車速、里程、當前位置、車輛保養(yǎng)信息等)、路況信息、定速巡航設(shè)置、藍牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置。

   

評估驗證方法

  目前可用于評價 HMI 設(shè)計的試驗方法主要有:真實交通環(huán)境下的實車試驗和駕駛模擬器試驗這兩大類。

  實車試驗的優(yōu)點是可獲得真實而準確的試驗結(jié)果,但其缺點更為明顯:試驗危險性較大,重復性難以控制,并且增加了開發(fā)成本和時間。

  而通過駕駛模擬器試驗,具有評價范圍寬,評價條件方便控制,工況可重復性好,試驗效率高,試驗危險性低等優(yōu)點 。因此可在設(shè)計開發(fā)的初期,采用駕駛模擬器試驗來評價 HMI 設(shè)計方案,以更安全、更有效的方式來優(yōu)化 HMI 設(shè)計方案。

智能座艙人機交互測評系統(tǒng)

 

產(chǎn)品咨詢

留言框

  • 產(chǎn)品:

  • 您的單位:

  • 您的姓名:

  • 聯(lián)系電話:

  • 常用郵箱:

  • 省份:

  • 詳細地址:

  • 補充說明:

  • 驗證碼:

    請輸入計算結(jié)果(填寫阿拉伯數(shù)字),如:三加四=7

人因工程與工效學

人機工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等

安全人機工程

從安全的角度和著眼點,運用人機工程學的原理和方法去解決人機結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗與交互設(shè)計

ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計、人機交互對用戶體驗的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費行為與神經(jīng)營銷

通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費者的認知加工與決策行為,找到消費者行為動機,從而產(chǎn)生恰當?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為

掃一掃,加微信

版權(quán)所有 © 2024北京津發(fā)科技股份有限公司(2020rfz.cn)
備案號:京ICP備14045309號-4 技術(shù)支持:智慧城市網(wǎng) 管理登陸 GoogleSitemap