ErgoLAB車輛與駕駛行為研究模塊
ErgoLAB車輛與駕駛行為研究模塊,是北京津發(fā)科技股份有限公司依據(jù)“人因工程與工效學(xué)"和“人-信息-物理系統(tǒng)"理論自主研發(fā)的,面向交通安全與駕駛行為領(lǐng)域的測評與分析系統(tǒng)。系統(tǒng)基于ErgoLAB人-車-路環(huán)境同步測試云平臺,可用于實車測試以及基于駕駛模擬器的測試中,在實驗過程中實時采集車輛以及模擬器的數(shù)據(jù),并自動編碼駕駛行為。
ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺采用津發(fā)科技自主研發(fā)技術(shù),具有多項發(fā)明與軟件著作權(quán),通過了省部級新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證,歐洲CE、美國FCC、歐盟Rohs、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項國際管理體系認(rèn)證。平臺廣泛應(yīng)用于駕駛行為與交通安全、人機(jī)工效測評、人因智能與人機(jī)互動、心理與行為觀察等多個領(lǐng)域的科學(xué)研究。
實時采集車輛及模擬器數(shù)據(jù):
包括速度、加速度、車身姿態(tài)、踏板狀態(tài)等;
系統(tǒng)內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)處理參數(shù):
研究人員可以根據(jù)需求調(diào)整包括GPS數(shù)據(jù)、IMU數(shù)據(jù)、方向盤數(shù)據(jù)、腳踏板數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的處理參數(shù),也可以選擇系統(tǒng)默認(rèn)參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理;
自動編碼駕駛行為::
包括駕駛速度(高速、中等速度、低速、停車等)、縱向加速度、駕駛行為(倒車、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、向左變道、向右變道、調(diào)頭等)、方向盤角度(順時針轉(zhuǎn)動、逆時針轉(zhuǎn)動)、側(cè)向加速度等;
駕駛行為統(tǒng)計分析:
可對各駕駛行為出現(xiàn)的次數(shù)、時刻、頻次、時長等進(jìn)行統(tǒng)計分析并生成分析報告;
數(shù)據(jù)導(dǎo)出與二次開發(fā):
支持導(dǎo)出處理后的數(shù)據(jù)及原始數(shù)據(jù),可根據(jù)研究需求對數(shù)據(jù)進(jìn)行二次計算與開發(fā)。
津發(fā)科技具有完備的軟硬件研發(fā)團(tuán)隊,支持聯(lián)合訂制開發(fā),可與高校、科研院所等進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作,實現(xiàn)理論與算法結(jié)合轉(zhuǎn)化科技成果;具備專業(yè)的科研實驗團(tuán)隊,團(tuán)隊人員均具有專業(yè)研究背景,搭建產(chǎn)學(xué)研合作與資源共享實驗平臺,提供實驗設(shè)計-數(shù)據(jù)采集-數(shù)據(jù)處理-統(tǒng)計分析全流程的聯(lián)合科研與實驗服務(wù)。
北京津發(fā)科技股份有限公司是、科技部認(rèn)定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村,具備自主進(jìn)出口經(jīng)營權(quán);自主研發(fā)的人因工程與工效學(xué)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項省部級科學(xué)技術(shù)獎勵、國家發(fā)明、國家軟件著作權(quán)和省部級新技術(shù)新產(chǎn)品(服務(wù))認(rèn)證;通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項國際認(rèn)證和國家防爆認(rèn)證。津發(fā)科技設(shè)立人因工程專業(yè)的學(xué)術(shù)科研團(tuán)隊、技術(shù)團(tuán)隊及研發(fā)團(tuán)隊,并通過多年與科研機(jī)構(gòu)及高校的產(chǎn)學(xué)研合作,積累了人因與工效學(xué)領(lǐng)域多項核心技術(shù),以及基于機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能算法的狀態(tài)識別和人機(jī)工效評價技術(shù)與研究方法等,是國內(nèi)人因工程技術(shù)創(chuàng)新中心!津發(fā)科技的實驗室規(guī)劃建設(shè)技術(shù)團(tuán)隊提供的技術(shù)支持及售后服務(wù),從實驗室建設(shè)的規(guī)劃與布局,到設(shè)備的培訓(xùn)與指導(dǎo),多角度的進(jìn)行實驗室建設(shè)的全生命周期的服務(wù)。