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駕駛模擬器座艙由駕駛艙座,視景計算機,視屏(顯示器),操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機和話筒等組成。座艙包含了與真實車輛相同的操作部件,"五大"操縱機構(gòu):方向盤、離合器,腳剎,油門和手剎。真車變速器:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔)。真車操作開關(guān):左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠光燈、近光燈、遠近光交替。座艙既可以進行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,也可以進行單機訓(xùn)練。駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備,作用如下:...
查看全文面部表情分析系統(tǒng)是一款專業(yè)用于測量和分析面部表情的軟件,應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛,如心理學(xué)研究、游戲研究、消費者行為研究、感官測試研究、測謊研究等。面部表情分析系統(tǒng)檢測到的面部表情能夠被其他應(yīng)用程序?qū)崟r訪問,這一功能使得該系統(tǒng)在情緒計算和適宜的人機界面設(shè)計方面成為的研究工具。換句話說,它允許其他軟件程序瞬間同步響應(yīng)使用者的情緒狀態(tài)。研究領(lǐng)域心理學(xué):在恐懼研究中人們對特定的刺激如何反應(yīng)?使用面部表情分析系統(tǒng)去分析這些傳統(tǒng)刺激-反應(yīng)實驗中的情緒表達,了解人們的反應(yīng):驚訝,生氣,喜悅等等。...
查看全文腦電儀由16個傳感器(含2個參考電位),完美的人體工程學(xué)設(shè)計使每個傳感器都能緊貼頭皮感測神經(jīng)訊號,另外,頭戴裝置里內(nèi)置了藍牙模塊,將訊號傳輸給計算機,不需要任何連接線與PC相連,使用非常方便。該系統(tǒng)顯著的特點是能夠獲得腦電圖描記腦電波,使用者可以很快熟練這個軟件系統(tǒng),來理解不同的腦電波圖案。腦電儀運用非侵入性的腦電波儀技術(shù),感測并學(xué)習(xí)每個使用者大腦神經(jīng)元電訊號模式,解讀其意念、感覺與情緒,再無線傳輸?shù)接嬎銠C上。其能夠探測感知人們的情緒,無論是感到厭煩或者興奮,以及是否集中精力...
查看全文人機工程實驗室的通風(fēng)柜是實驗室常用的通風(fēng)設(shè)備,主要應(yīng)用在實驗過程中產(chǎn)生異味、煙霧、有毒有害氣體的實驗當(dāng)中,如:消解、分解、干蒸、乳化、霧化、高溫融化、高溫炭化等等。配有照明、插座、供水、供氣,有一道上下推動的門、有些門上還帶平移窗,柜頂上有風(fēng)閥控制排氣量,風(fēng)閥有電動/手動,電動閥有普通開關(guān)閥和積分比例閥,普通開關(guān)閥通過控制開關(guān),定位風(fēng)閥的開度,定量排風(fēng),積分比例閥通過VAV控制器的面風(fēng)速設(shè)定,通風(fēng)柜門開度變化時,自動調(diào)節(jié)風(fēng)閥的開度,保持恒定的面風(fēng)速,變風(fēng)量排風(fēng),起到節(jié)能作用,...
查看全文無線腦電儀是用記錄電極接觸頭皮后把大腦組織活動所產(chǎn)生的腦生物電信號提取后,利用電子計算機分析成像技術(shù)將其轉(zhuǎn)換成既能定位又能定量的彩色圖像,并畫成等值電位分布圖,把各腦區(qū)位的各項參數(shù)既直觀地表達出來,提高神經(jīng)系統(tǒng)疾病診斷的準確率。通過檢測大腦神經(jīng)細胞的生物電活動和顱內(nèi)血管的供血狀況,進行神經(jīng)電生理和血流動力學(xué)方面的分析,評判大腦功能狀態(tài),為臨床醫(yī)學(xué)診斷或?qū)嶒炑芯刻峁┮罁?jù)。適用于各類各級醫(yī)院臨床和科研使用。無線腦電儀包含數(shù)字腦電圖、地形圖、腦血流圖三種功能檢查于一體。數(shù)字腦電圖/...
查看全文生理記錄儀主機配有直流、血壓、心電、生物電、心音、脈博等6個放大器及相關(guān)的傳器的電極,可以同時測量和描記四路電生理信號,后級放大器的技術(shù)參數(shù)與二道相同。生理記錄儀的軟件功能:在線或離線數(shù)字濾波功能可對原始信號進行抗干擾處理??稍诜糯笃魃线x擇增益。采樣率可以自由設(shè)定,MP150型*可以達到400000點/秒。三種顯示方式:走屏(Chart),重疊(Scope),XY坐標(X/Y)。觸發(fā)控制或記錄可以選擇內(nèi)觸發(fā)或外觸發(fā)。刺激器輸出可以由軟件設(shè)計輸出波形大小,形狀,間隔。可以在計算...
查看全文心理教學(xué)系統(tǒng)設(shè)計的特點:1.設(shè)計的研究對象是不同層次的學(xué)與教系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括促進學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)容,人因工程,條件,資源,近紅外,可用性評估實驗室,方法,活動等。創(chuàng)建教學(xué)系統(tǒng)的根本目的是幫助學(xué)習(xí)者實現(xiàn)其預(yù)期目標。2.設(shè)計的研究方法是運用系統(tǒng)的方法進行研究,探索教與學(xué)系統(tǒng)各要素的本質(zhì),交通安全,運動科學(xué),以及要素與整體之間的本質(zhì),并在設(shè)計中綜合考慮和協(xié)調(diào)它們之間的關(guān)系,動態(tài)生命體征,以使每一個要素元素有機結(jié)合起來以完成教學(xué)系統(tǒng)的功能。3.設(shè)計的目的是系統(tǒng)地運用交流理論,學(xué)習(xí)理論和教...
查看全文1、EEG-Hyperscanning腦電超掃描研究NeurOne腦電超掃描系統(tǒng)的模塊化設(shè)計可以提供多達2-30人實時同步進行腦功能超掃描測試使用系統(tǒng),并支持*同步視頻的攝影機。使用創(chuàng)新的Brainstorm超掃描技術(shù)(MultiSyncbox),支持多達10個NeurOne主機系統(tǒng)實時同步,允許多30人使用30個放大器同時工作–均由一臺電腦記錄。2、EEG-fNIRS多模態(tài)腦功能測試研究NeurOne多模態(tài)腦功能測試系統(tǒng)可以和fNIRS(高密度近紅外腦功能成像系統(tǒng))搭配使用...
查看全文人機工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負荷等
從安全的角度和著眼點,運用人機工程學(xué)的原理和方法去解決人機結(jié)合面安全問題
人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等
ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計、人機交互對用戶體驗的影響
研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率
通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費者的認知加工與決策行為,找到消費者行為動機,從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為
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